根據“十三五”節能減排工作目標，到2020年，全國萬元國內生產總值能耗比2015年下降15%，能源消費總量控制在50億噸標準煤以內，對乘用車和商用車平均燃料消耗量也提出了嚴格標準，這一迫在眉睫的實施目標除了倒逼工業和汽車制造產業加快轉型，也對相關產品諸如潤滑油性能升級提出了更高的要求。

6月20日，由通標標準技術服務有限公司（SGS）主辦、上海市潤滑油品行業協會（SLTA）協辦的“SGS工業潤滑高峰論壇”在上海千禧海鷗大酒店隆重召開，近百位行業專家及精英人士參加了此次會議，上海納克應用技術部經理徐魏受邀出席并發表了《合成潤滑油在節能減排上的應用》主題報告。

在發言中，徐經理通過對合成基礎油與礦物基礎油的特性作比較，指出使用合成油是實現節能減排的重要手段。徐經理列舉出三個案例——以合成齒輪油為例，相對于礦物齒輪油其牽引系數降低33%，傳動效率可提高6.85%-7.73%；以合成柴油機油為例，全合成柴油機油與礦物型和半合成型相比，平均煙度低3.5%-8.3%；以合成汽油機油為例，相較于礦物油產品，其一氧化碳和碳氫化合物排放量顯著減少。

在實際應用中，合成潤滑油的優勢主要體現在——

●    合成油使用壽命更長，可增加設備有效運行時間；

●    合成油工作溫度更寬，可實現冬夏通用，減少潤滑油用量和廢油排放；

●    合成油具有較低的摩擦系數和牽引系數，可提高機械設備的傳動效率，減少燃油或電力的消耗，減少溫室氣體排放；

●    合成油較好的潤滑性能可減少零部件磨損，降低維護成本；

●    改用合成油脂不需要改造設備和改變已有運行工況，效果立竿見影。

最后，徐經理總結道，隨著各項減排規范落地時間節點的臨近，我國各行各業面臨節能減排的壓力將越來越大，要真正實現循環經濟和清潔生產，改變目前能源利用率偏低的現狀，使用合成潤滑油脂是一種投資省、見效快的技術途徑，上海納克可為用戶提供高性能的合成基礎油及潤滑油產品，滿足未來嚴苛的行業規范及節能環保要求。